Calculateur de recharge VE
Explorez la recharge nocturne à domicile et les arrêts de recharge rapide sur autoroute avec des profils de véhicules prédéfinis. Les calculs s'exécutent dans votre navigateur — rien n'est téléversé.
Votre véhicule
Choisissez votre voiture — nous renseignons batterie, efficacité et limites à partir de valeurs typiques. Les estimations partent d’un SOC initial de 10 %, d’une fenêtre nocturne de 10 h à domicile, et d’une cible quotidienne de 80 % pour les packs nickel (NMC) ou 100 % pour les LFP.
Choisissez un modèle courant ou saisissez votre capacité utile. Réglez le SOC de départ selon le niveau à la prise. La charge domestique utilise les kWh utiles, respecte la limite AC embarquée et inclut ~11 % de pertes AC. Certains modèles acceptent plus d’AC (jusqu’à 19,2 kW) — ajustez les champs.
Source de charge
À domicile, la limite AC embarquée s’applique si un préréglage est choisi. La charge DC rapide est aussi plafonnée au max DC du véhicule.
En un coup d’œil
- Débit d’énergie
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- Débit d’autonomie
- —
- Autonomie utile (pleine)
- —
- Autonomie ajoutée la nuit
- —
- 10 → 80% battery
- —
- Durée d’arrêt estimée
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- Charger jusqu’à
- —
- Autonomie au débranchement
- —
- Autonomie à 80 %
- —
- Débit de pointe (véhicule)
- —
- Énergie ajoutée
- —
Même borne, efficacités différentes
| Efficacité | Kilomètres / heure | Autonomie nocturne |
|---|---|---|
| Efficacité | Kilomètres de pointe / h | Autonomie à 80 % |
Récupérer la conduite quotidienne
Énergie pour retrouver les kilomètres d’une journée, comparée à votre fenêtre nocturne et à la batterie.
| Kilomètres / jour | Heures pour récupérer | Compatibilité nocturne |
|---|
Estimations pédagogiques uniquement. La recharge réelle ralentit à mesure que la batterie se remplit, varie selon la température et peut être limitée par le chargeur embarqué de votre voiture ou son débit maximal de recharge rapide. Ne vous fiez pas à cela pour planifier un trajet ou prendre des décisions d'installation électrique.